Betondarálás Budapesten

Betondarálás ipari léptékben

A betondarálás során a helyszínen zúzzuk és daráljuk a beton és vasbeton szerkezeteket. Az eljárás akkor gazdaságos, ha a beton nem szállítható el darabonként, vagy a helyszínen újra felhasználható. Ipari létesítményeknél jellemzően alaptestek, betonpadlók, vasbeton falak és egyéb szerkezetek bontásánál alkalmazzuk. A darálás helyben történik, így a szállítási igény és az átfutási idő csökken. Az anyagot az Ön igénye szerint továbbhasznosítjuk vagy elszállítjuk. A helyszíni darálás különösen ott előnyös, ahol a megközelítés szűk, a rakodás lassú, vagy a darabos beton elszállítása aránytalanul sok fordulót igényelne. A zúzott anyag szemcsemérete az alkalmazott eljárástól függ: a durvább zúzalék ágyazathoz, a finomabb darálék feltöltéshez használható. A munkaterületet a bontás előtt kijelöljük, az anyag útját pedig úgy tervezzük, hogy a darálás közben ne keletkezzen felesleges mozgatás. Ha a beton vasalást tartalmaz, az acél elkülönítése a darálás előtt vagy után történik, anyagfajtánként. Az így nyert beton és acél külön kezelhető, ami csökkenti az elszállítandó mennyiséget. A folyamat során végig figyelünk a szerkezet stabilitására és a szomszédos épületrészek épségére.

Budapesti helyszínek, ahol betondarálásra számíthat

Budapest területén számos ipari és logisztikai park, valamint gazdasági övezetbe sorolt telek található, ahol betondarálásra van szükség. A XXII. kerületben hat épületből álló logisztikai park valósul meg több fázisban, összesen 60.800 m2 bérelhető területtel, amelyből 45.600 m2 raktárterület és 15.200 m2 irodaterület. A IX. kerületben 13.000 m2, 25.000 m2 és 68.000 m2 méretű, munkahelyi övezetbe sorolt telkek találhatók. A XVII. kerületben 132.000 m2-es, gazdasági, kereskedelmi, szolgáltató besorolású telek érhető el. A XV. kerületben 65.525 m2-es, azonos besorolású telek található. Ezeken a helyszíneken a betondarálás gyakran alaptestek és padlók bontását jelenti. Az ilyen területeken jellemző, hogy a meglévő burkolat alatt régi alaptestek, gépalapok vagy pincefalak maradnak vissza, amelyeket az új funkció előtt el kell távolítani. A nagy belmagasságú csarnokokban a padló és az alaptestek bontása külön ütemben történik, hogy a darálás és az anyagmozgatás ne ütközzön. A telekhatárok mentén a zaj- és porképződést fokozottan figyeljük, mert a szomszédos üzemek és irodák működése nem állhat le. Ahol a talajvíz vagy a régi pince jelenléte befolyásolja a munkát, ott a víztelenítés és a bontási sorrend külön egyeztetést igényel. A logisztikai parkok bővítésénél gyakran a meglévő szerkezet egy részét is el kell bontani, miközben a többi épület használatban marad.

Teherforgalmi korlátozások Budapesten

Budapest területén 3,5 tonnás korlátozott forgalmú övezetek működnek (Buda, Kelenvölgy, Pest, Dél-Pest), amelyek a teherforgalomra vonatkozó időbeli és területi korlátozásokat határoznak meg. Ez a betondarálásnál is fontos: a keletkező anyag elszállítását és a gépek mozgatását az övezeti szabályokhoz kell igazítani. A munkát ennek megfelelően ütemezzük, hogy a szállítás ne akadjon el. A helyszíni darálás előnye itt is érvényesül: minél kevesebb anyagmozgatás történik, annál kisebb a korlátozások hatása. Az övezeti előírások nemcsak a behajtás időpontját, hanem a megközelítési útvonalat is befolyásolják. Ezért a felmérés során azt is áttekintjük, hogy a darálás helyszínére hogyan lehet úgy eljutni, hogy a szállítás és a gépmozgatás a szabályokkal összhangban legyen. Ahol a telephely belső úthálózata szűk, ott a darálást a kapubejáróhoz közelebb tervezzük, hogy a ki- és behordás rövidebb legyen. A munkaterület és az anyagdepó elhelyezésénél figyelembe vesszük a rakodási idők és a forgalmi csúcsok eltérését is. Ha a munka több ütemben zajlik, az egyes ütemeket úgy osztjuk be, hogy a korlátozott időszakokhoz igazodjanak. Így a betondarálás és az elszállítás is kiszámítható marad, és a helyszínen nem torlódik fel az anyag.

Vasbeton bontás és darálás

A vasbeton bontása és darálása több lépésből áll. Először a beton és a betonacél szétválasztása történik, majd a beton darálása. A vasalás eltávolítása után a beton zúzható és újrahasznosítható. Ipari környezetben gyakran találkozunk előregyártott vasbeton elemekkel, amelyek helyszíni darálása szintén megoldható. A folyamat során figyelünk a szerkezet stabilitására és a környező üzemeltetés zavarásának elkerülésére. A darálás helyszíni, így a vasbeton nem igényel külön szállítást. A vasbeton bontásánál a vasalás sűrűsége és a beton szilárdsága határozza meg a darabolás módját. Ahol a szerkezet feszített vagy előregyártott, ott a bontás sorrendje eltér a monolit szerkezetétől, mert a feszültségek felszabadulása más ütemben történik. A vasalás és a beton szétválasztása után az acél külön kezelhető, ami csökkenti a lerakandó mennyiséget. Az előregyártott elemek darálásánál a csatlakozási pontok és a beépített alkatrészek eltávolítása külön lépést igényel. A bontás és a darálás között az anyagot úgy tároljuk, hogy az ne akadályozza a közlekedést és a további munkafolyamatokat. Ha a helyszínen újrahasznosítás a cél, a zúzott beton szemcseösszetételét az utólagos felhasználáshoz igazítjuk. A munkafolyamat végén a területet rendezzük, és a visszamaradt anyagot elszállítjuk vagy a megbeszéltek szerint átadjuk.

Betondarálás üzemeltetés mellett

Ipari létesítményeknél gyakran előfordul, hogy a betondarálásra üzemelő környezetben kerül sor. Ilyenkor a munkát úgy szervezzük, hogy a termelés vagy a logisztika ne álljon le. A helyszíni darálás kisebb zaj- és porhatással jár, mint a teljes bontás és elszállítás. A munkaterületet elkülönítjük, az anyagmozgatást pedig az üzem menetéhez igazítjuk. A cél, hogy a beavatkozás a lehető legkisebb zavarral járjon. A felmérés során egyeztetjük az üzemeltetéssel kapcsolatos elvárásokat. Az üzemelő környezetben a munkavégzés időpontját gyakran a műszakokhoz kell igazítani: van, ahol a délelőtti órák a szabadabbak, máshol a hétvége vagy az esti sáv alkalmasabb a zajosabb fázisokra. A darálás közben keletkező port és zajt a munkaterület közvetlen környezetére korlátozzuk. Ahol a termelés közben is dolgozunk, ott a gépek és az anyagmozgatás útvonalát előre kijelöljük, és a munkatársakkal egyeztetjük. A bontás előtt a közművek és a vezetékek nyomvonalát is ellenőrizzük, hogy a munkaterület biztonságos legyen. A munkafolyamatot úgy bontjuk ütemekre, hogy az egyes lépések között az üzem zavartalanul működhessen. A darálás helyszíni jellege miatt a keletkező anyag nem halmozódik fel a termelési területen, és a szállítás is kiszámíthatóbb. A munka befejezése után a területet az üzemeltetés számára használható állapotban adjuk át.

Milyen lépésekből áll a betondarálás?

A betondarálás folyamata jól meghatározott lépésekből áll. Az alábbi sorrendet követjük:

• —Kapcsolatfelvétel és igényfelmérés
• —Helyszíni bejárás és felmérés
• —Tételes ajánlat készítése
• —Bontás és előkészítés
• —Helyszíni darálás, zúzás
• —Anyag elszállítása vagy helyszíni újrahasznosítása
• —Terület rendezése